渭水南岸，距离岸边几十米，紧临官道旁的一处修葺平整的荒地上，“叮叮当当”之声不绝，呐喊声，号子声此起彼伏，来往的各种车辆、木材、石料、青砖、锄头、撅头等等各种器材，堆积如山。
这里是渭水边的一处水车制造点，荒地上，已经有大水车临水而立，显然制作已经完成。还有几个大水车是半成品，工匠们正在聚精会神地建造打制。
自从月前王家庄招募流民修建水车、修渠挖井以来，这渭水南岸边，就成了一处热闹的去处。
“公子，这种大水车高六丈，可提水达六丈高处。水车两侧筑有石坝，除了用来固定架设水车的支架，还可以向水车下面聚引河水。水流推动刮板，驱使水车徐徐转动，水斗依次舀满河水，缓缓上升，当升到轮子上方正中时，斗口翻转向下，将水倒入木槽，由木槽导入水渠，再由水渠引入田间。”
在王泰面前，来自陕北的工匠蒋信勇毕恭毕敬地介绍着。
“蒋师傅，水车的灌溉能力如何？”
一句“蒋师傅”，让年近四旬的蒋信勇黑脸上乐开了花，赶紧继续介绍了起来。
“公子，水车昼夜旋转不停，这架六丈高的大水车，一年可浇六七百亩农田，若是三丈的小水车，也能浇地二三百亩。”
王泰点点头，仔细打量。水车整体以松木制作而成，车轴有合抱粗，辐条的尽头是刮板，刮板间装有一个长筒似的水斗。
河流量的大小决定于水车的大小，看来大小水车都得造。
“那就……先造30架大水车，60架小水车。”
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